Главная | Одновременное перестроение из одной полосы

Одновременное перестроение из одной полосы


Уступить должен тот, кто перестраивается ,независимо от того, на какой он полосе находится ,должен убедиться, что полоса, куда он хочет встать, свободна, или же он не создает никому помех на той полосе перед перестроением,или же его пропускают на эту полосу.

Удивительно, но факт! Штраф за нарушение пункта 8.

Если же вы перестраиваетесь с крайних полос на среднюю одновременно, то уступить должен тот ,кто на левой полосе. Одновременное перестроение из одной полосы володя Коллеги!

Удивительно, но факт! Однако данный совет применим не всегда.

В предыдущем своем комментарии я высказал свое мнение по поводу очередности перестроения на основе своих общих знаний без ссылки на конкретные пункты ПДД. Раздел 8 ПДД чётко оговаривает следующие пункты, касающиеся маневрирования: Начало движения; Съезд с дороги на прилегающую территорию и полосу, предусмотренную для торможения; Выезд на дорогу с прилегающей территории и полосы разгон.

Кто должен уступить дорогу при одновременном перестроении?

Пункты, касающиеся этих случаев, чётко оговорены в ПДД. Но что делать, если речь идёт о перестроении в плотном потоке движения, где по одной полосе двигаются 2 ряда автомобилей, или, когда происходит одновременное перестроение транспортных средств, ото и вовсе одновременный разворот?

Как видим, здесь оба автомобиля перестраиваются из одного ряда полосы в другой.

Удивительно, но факт! Есть более сложное одновременное перестроение, где обязанность не создавать помехи не так очевидна.

Кто кому должен уступить в данной ситуации? Тонкость в помехе справа здесь уже не действует.

Удивительно, но факт! В идеальной ситуации синий и черный автомобиль перестраиваются полностью одновременно и продолжают движение по новой полосе в том же порядке:

Давайте выясним на примере описанной выше схемы: Автомобиль, находящийся на правой полосе, также намерен перестроиться. В этой ситуации дорогу обязаны уступить вы, пропуская машину, движущуюся справа от вас.

В помощь им предлагаем такую шпаргалку: Не перестраивайтесь, тогда и уступать не придётся. Если нужно перестроиться направо, то уступайте всем. В любой ситуации нужно думать не о том, кто будет виновен, а о том, как избежать столкновения, то есть чтобы не допустить дтп. Ситуацию следует рассматривать в перспективе, попытаться ее спрогнозировать и предусмотреть возможные неприятные последствия.

Удивительно, но факт! Рисковать и показывать, кто на самом деле прав, пытаться опередить такого водителя, перестроившись раньше, конечно, можно, но нужно ли?

Кому из водителей, в конечном счете, будет легче от того, что у него был приоритет? Машина будет разбита, потом ее придется ремонтировать, предстоят лишние расходы и прочие неудобства.

Удивительно, но факт! Кому из водителей, в конечном счете, будет легче от того, что у него был приоритет?

Например, если синий и черный автомобиль уперлись в очередь из 50 - автомобилей, ожидание может занять значительное время, поэтому целесообразно перестроиться в соседнюю полосу. Идеальная траектория одновременного перестроения Рассмотрим идеальное одновременное перестроение: В идеальной ситуации синий и черный автомобиль перестраиваются полностью одновременно и продолжают движение по новой полосе в том же порядке: При этом если возникнет дорожно-транспортное происшествие, его виновником окажется водитель черного автомобиля пункт Многие отечественные водители держат у себя в голове именно такое развитие событий, забывая про тот факт, что идеальных условий перестроения на практике не бывает.

Удивительно, но факт! Тем не менее, рассматривая ДТП, необходимо определить соответствующий пункт Правил, нарушение которого и привело, собственно говоря, к этому ДТП.



Читайте также:

  • За кражу в германии